судебная практика по дтп с пострадавшими

Дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими лицами

Редкое дорожно-транспортное происшествие обходится без жертв. При этом под пострадавшими понимаются не только лица, получившие серьезные травмы, но и те, кто получил легкие ушибы и царапины. При подобном ДТП важно заранее знать, какая мера ответственности предусмотрена законодательством, в каких случаях возмещение ущерба ложится на плечи виновника аварии, а в каких подразумевается лишение водительских прав и свободы.

Правила дорожного движения четко регламентируют порядок действий при ДТП с пострадавшими. Так, водитель обязан немедленно остановить транспортное средство, оказать помощь потерпевшим, а затем уже вызвать представителей ГИБДД.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадали люди, то водитель должен четко следовать инструкции:

1. Оказать первичную медицинскую помощь пострадавшим самостоятельно. В случае если причиненные травмы носят серьезный характер, вызвать скорую помощь незамедлительно. Если жизни и здоровью пострадавшего угрожает опасность, допускается отправление его на попутных машинах до ближайшего медицинского учреждения.
2. Вызвать сотрудников ГИБДД.
3. Зафиксировать расположение транспортных средств после аварии, объекты инфраструктуры, вещи и прочие детали, имеющие отношение к ДТП с пострадавшими. Приветствуется фиксация с помощью видео или фотосъемки.
4. Если движение другого транспорта невозможно из-за аварии, то после фиксации положения участников аварии необходимо освободить проезжую часть. При этом если имеется обочина для объезда, то трогать транспортные средства, попавшие в дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими лицами, не рекомендуется.
5. Опросить очевидцев аварии и записать их данные.

Что фиксируют сотрудники ГИБДД при оформлении дорожно-транспортного происшествия?

Сотрудники, прибывшие на место аварии, обязаны составить схему дорожно-транспортного происшествия, под которой подписываются водители автомобилей. Если один из водителей ранен и не в состоянии адекватно воспринимать происходящее, то схема ДТП подписывается им позже. Кроме того в протокол вносятся следующие сведения:

• данные водителей и транспортных средств (в том числе номера ОСАГО или КАСКО каждого участника);
• показания участников аварии и свидетелей;
• перечень повреждений, полученных транспортом;
• полученные травмы при наличии потерпевших.

Последние вносятся после осмотра пострадавших сотрудниками скорой помощи.

Ответственность в КОАП за ДТП с пострадавшими

Если во время ДТП имеются пострадавшие, то помимо протокола дорожной аварии, заводится еще и административное или уголовное дело. В зависимости от степени причиненного вреда различается несколько видов преступлений:

• наезд на пешехода;
• убийство по неосторожности;
• причинение вреда здоровью при дорожно-транспортном происшествии.

Первые два вида преступлений рассматриваются в рамках уголовного судопроизводства, причинение вреда здоровью же относится к административному правонарушению. Согласно статье 12.24 Административного Кодекса РФ (КОАП), предусмотрены следующие виды наказаний:

1. При причинении легкого вреда здоровью при ДТП (кратковременное нарушение состояния здоровья или непродолжительная потеря трудоспособности) — штраф от 2,5-5 тысяч рублей или лишение водительского удостоверения от 1 года до 1,5 лет.
2. При причинении средней тяжести вреда здоровью при ДТП (не опасное для жизни временное нарушение состояния здоровья или временная потеря трудоспособности) — штраф от 10 до 25 тысяч рублей или лишение водительского удостоверения на срок от 1,5 до 2 лет.

Кто оценивает причиненный здоровью вред?

Ответственными за оценку причиненного ущерба здоровью при ДТП с пострадавшими законодательством назначены представители медицинского учреждения, в которое попадают после аварии граждане.

Например, если человек во время аварии получил перелом руки, то ущерб оценивается как средняя тяжесть. Однако если в результате перелома руки, у человека запускается скрытая болезнь, то медицинскими работниками ущерб оценивается уже, как причинение тяжкого вреда здоровью. Соответственно дело о ДТП может быть переквалифицировано из административного в уголовное.

Примеры из судебной практики

Попасть в дорожную аварию, нанести вред своему и чужому авто, а то и здоровью и жизни — это только начало. «Бывалые» водители знают, что далее могут последовать еще и судебные тяжбы. Конечно, происшествия бывают разнообразными, а фантазия юристов неистощима, но в целом суды по ДТП можно разделить на такие группы:

• административные (оспаривание своей вины в аварии, несогласие с выводами инспекторов о нетрезвом состоянии водителя и т. п.);
• гражданские иски о взыскании денежных сумм за причиненный ущерб имуществу, за нанесенный здоровью людей вред;
• уголовные суды. До них дело доходит в самых тяжелых случаях, когда в ДТП погибли люди или очень сильно пострадали.

Для каждого из этих видов судебных разбирательств законом предусмотрен свой процессуальный порядок.

Большую практическую пользу попавшему в такую беду человеку принесут уже состоявшиеся судебные акты по схожим случаям. Рассмотрим наиболее интересные судебные дела по ДТП.

Бесконтактная авария

Они действительно встречаются. Рассмотрим пример: водитель Б., выезжая со второстепенной дороги, не предоставил преимущество водителю С., который ехал по дороге главной. Результат — автомобиль С. съехал в кювет и опрокинулся. Между тем прямого столкновения между ними не было. Тем не менее нарушитель Б. был признан виновником этой аварии. Последний решил оспорить решение суда и проиграл.

Вывод: бесконтактная авария не лишает пострадавшего права на компенсацию ущерба. Если же виновник ДТП вообще нигде не застрахован, требовать денег придется непосредственно с него.

ДТП по вине дорожных служб

Ежегодно регистрируются ДТП, виновником которых стала недобросовестность дорожных служб (например, на дороге образовалась глубокая яма, не укладывающаяся в нормативы). Как быть в таком случае?

В первую очередь следует задокументировать факт такой аварии. Для этой цели нужно вызвать инспектора ГИБДД, который составит акт о дефектах в состоянии дороги. Но сначала он проверит, не нарушил ли сам водитель правила движения. Если окажется именно так, то ремонт авто владельцу придется оплачивать самостоятельно.

Так, однажды Ш. обратилась в ООО «…» с денежным требованием за повреждение её авто на необработанной от гололеда дороге. Суд ей отказал с такой мотивировкой: Ш. выбрала неподходящую скорость для движения по заснеженной и скользкой дороге, в результате чего и случилась авария. Вот так дорожные службы избежали ответственности.

Обязательно нужно выяснить, кто несет ответственность за участок дороги, на котором возникло повреждение. Предъявление денежных требований не к той организации станет причиной отказа в иске (ненадлежащий ответчик).

ДТП со смертельным исходом

Смертельный исход — самое страшное последствие ДТП, виновника может ожидать уголовная ответственность после аварии. Но в каждом конкретном случае все зависит от обстоятельств происшествия.

Так, водитель Ю. ночью насмерть сбил пешехода Б. Однако, уголовное дело не возбуждалось, поскольку пешеход был пьян, а дорогу решил перейти вне пешеходного перехода. Водитель просто не мог избежать наезда, но при этом двигался без нарушения правил. Гражданский суд впоследствии взыскал с Ю. денежные средства в качестве компенсации за моральные страдания, которые испытали родственники погибшего.

Обоюдная вина

Еще один интересный случай: оба участника ДТП оказались нарушителями и одновременно спровоцировали аварию.

Как правило, судебная практика по ДТП, в котором виноваты все его участники, складывается из требований определить степень вины каждого из виновников. От этого зависит напрямую размер денежного возмещения, которое каждый из водителей получит от страховых компаний.

К. подал исковое заявление к Г. и страховой компании «..», попросив суд установить вину свою и Г. и взыскать соответствующую сумму в качестве ущерба. Разобравшись в обстоятельствах, судья решил, что вина каждого составляет 50%, поэтому обязал страховую выплатить К. ровно половину от стоимости ремонта.

Возмещение вреда здоровью

Если в ДТП пострадали люди, которые были травмированы, они имеют право потребовать с виновника деньги, потраченные на лечение или восстановление, а также за причиненные страдания. Возмещение назначается по фактическим затратам, а моральную компенсацию сложно подсчитать, её размер определяется по усмотрению судьи.

Неумышленное ДТП

Под фразой «Неумышленное ДТП» скрывается неумышленное оставление места аварии автовладельцем, наказание за которое предусмотрено ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ либо, при наличии признаков уголовно наказуемого деяния — ст. 264 УК.

Любому водителю полезно знать: даже если в ДТП нет других участников, это не повод отправиться домой, нужно обязательно вызвать инспектора ГИБДД для оформления аварии.

Иначе, как некому Е., который опрокинул на дороге автомобиль своей фирмы, придется лишиться прав на год. Суд подтвердил, что такое наказание вполне законно и отменять его не стал.

Авария на ЖД переезде

Как правило, последствия подобных ДТП весьма серьёзны, что показывает судебная практика по таким происшествиям. Ф. на переезде допустил столкновение с локомотивом, все участники остались живы. Мало того, Ф. еще и попытался потребовать с РЖД и машинистов деньги на ремонт своего разбитого автомобиля. Но в иске ему отказали, так как он сам был виновен, хотя и пытался переложить вину на машинистов.

Как проходят суды по ДТП

Любого человека интересует, как проходят судебные разбирательства по делам, связанным с ДТП. Выше уже отмечалось, что тут возможны три варианта развития событий.

1. Если речь идет об оспаривании протокола о дорожном происшествии, тяжба относится к административному судопроизводству. Рассматривая такие дела, судья выясняет обстоятельства аварии: как все произошло, кто и где в этот момент находился и т. д. Именно на основе всех установленных в заседании фактов и принимается решение о том, прав был инспектор или нет, действительно ли виновен определённый виновным водитель. Шансы восстановить справедливость, если инспектор незаконно применил к невиновному водителю наказание, конечно, есть. Но не стоит забывать, что, например, в отношении пьяных водителей суды придерживаются очень жесткой позиции. Процент успешно оспоренных протоколов по такой статье КоАП РФ ничтожно мал.
2. Все ходатайства о денежных возмещениях рассматривают гражданские суды. Их еще называют судами общей юрисдикции. Чаще всего это иски водителей к своим страховым компаниям, которые экономят и платят недостаточную для ремонта автомобиля сумму. Какие здесь есть особенности? Поскольку требования денежные, их размер придется обосновать, причем документально. Для получения страховой выплаты требуется заключение оценщика по затратам на ремонт или чек из автосервиса. Требуете с виновника деньги на лечение — предоставьте копии медицинских бумаг. Есть только одно исключение — моральный вред, в этом случае его оценивает суд.
3. Рассмотрение уголовных дел существенно отличается, поскольку решается судьба человека, совершившего ДТП с тяжкими последствиями. Само уголовное разбирательство в силу закона длится дольше, суд скрупулезно выясняет все обстоятельства инцидента, допрашивает и участников, и свидетелей. Большую роль играют вопросы толкования закона применительно к конкретной ситуации. Поэтому основной совет на такие случаи — не стоит отказываться от профессиональной помощи адвоката.

Любой из этих судебных процессов по ДТП складывается из следующих этапов:

• подача заявления (иска, жалобы), в уголовных делах — передача обвинительного заключения с делом в суд;
• непосредственно судебное разбирательство: установление фактов, допросы, экспертизы;
• судебный акт (постановление, решение или приговор).

Независимо от сути дела по ДТП судом всегда разбираются фактические обстоятельства аварии. Именно они определяют дальнейшую судьбу требований сторон.

Как доказать свою невиновность

Пожалуй, самый актуальный вопрос — как доказать свою невиновность. Чаще всего водителей интересует, что делать если не согласен с протоколом ГИБДД при ДТП. К примеру, несправедливо назначили виновником аварии. Порядок действий должен быть таким:

1. Уже на этапе составления протокола нужно письменно сообщить о своем несогласии с выводами инспектора ГИБДД. Обычно возражения пишут на самом протоколе. Желательно свои доводы изложить четко, по существу, без «воды». Это поможет в дальнейшем.
2. Придется отправиться в отдел ГИБДД на рассмотрение своего административного дела и там также заявить, с чем не согласны и по какой причине. Все эти объяснения обязательно фиксируются в материалах дела.
3. Если все-таки постановление вынесено в соответствии с первоначальным решением инспектора ГИБДД, остается одно — оспаривание вины в ДТП в суде. Здесь нельзя пропустить срок на такое обжалование — 10 суток с того дня, когда сам текст судебного постановления был получен на руки. Отдать свою жалобу можно или инспектору, который принял оспариваемое решение, или (куда чаще) сразу в мировой суд. Госпошлину здесь платить не нужно. В тексте важно выделить все основные доводы в свою пользу, желательно со ссылками на законы.
4. Если в суде тоже не получилось отменить постановление инспектора, есть еще апелляция в лице суда районного. Образец апелляционной жалобы по ДТП можно взять на сайте местного суда, также типовые документы обычно есть в самом помещении суда на информационном стенде. Наконец, можно просто обратиться к юристам.
5. Закон предусматривает многоступенчатую систему проверки принятых судьями решений. Поэтому при отрицательном результате рассмотрения апелляции можно подать жалобу еще и в областной (краевой и т.п.) суд и как в последнюю инстанцию — в Верховный суд.

Конечно, в рамках одной статьи уместить всю полезную информацию по судебным делам об авариях на дороге невозможно. Каждый такой случай по-своему уникален и требует внимательного подхода и от инспекторов ГИБДД, и в особенности от суда. Главное — это не бояться защищать себя и сразу после происшествия, и впоследствии во всех судебных инстанциях.

Антон Шаров, автоюрист, независимый журналист, главный редактор

В 2007 году окончил СПбГУП («Журналистика» 42.04.02), в 2012 – выпускник магистратуры ИПиНБ РАНХиГС по профилю «Магистр частного права» («Юриспруденция», 40.04.01). Практикующий юрист, создатель и основной автор портала AvtoPravil.net.

Приведу примеры судебной практики по ДТП с пострадавшими, которые помогут нам лучше разобраться в данной ситуации.
В одном из судебных дел, водитель автомобиля был обвинен в превышении скорости и создании аварийной ситуации, в результате которой произошло ДТП с пострадавшими. При рассмотрении дела суд принял во внимание показания свидетелей, а также экспертные заключения, которые подтверждали превышение скорости водителем. В результате водитель был признан виновным и ему было назначено наказание в виде лишения водительских прав на 1 год и выплаты материальной компенсации пострадавшим.
В другом случае, водитель автобуса совершил наезд на пешехода, который получил травмы. Водитель не признал свою вину и утверждал, что пешеход переходил дорогу на красный сигнал светофора. Суд в данном случае обратил внимание на запись видеонаблюдения, в которой было зафиксировано, что светофор был зеленым для пешеходов. Также были представлены медицинские документы, подтверждающие полученные пешеходом травмы. В результате, водитель автобуса был признан виновным и ему было назначено наказание в виде штрафа и лишения водительских прав на 6 месяцев.
На практике, решение суда в каждом конкретном случае определяется наличием доказательств, показаниями свидетелей и экспертов, а также соблюдением законодательства. Наказание может быть назначено в зависимости от степени вины водителя, характера полученных пострадавшим травм, а также других обстоятельств, имеющих значение для данного дела. В любом случае, законодательством предусмотрены штрафные санкции, лишение водительских прав и выплата материальной компенсации в случае ДТП с пострадавшими.

Что грозит за средний вред здоровью при ДТП?

Согласно законодательству, за причинение легкого вреда или вреда средней тяжести, водителю грозит штраф или лишение водительских прав. За легкий вред срок лишения водительских прав составляет от 1 до 1,5 лет, а за вред средней тяжести — от 1,5 до 2 лет. Подробности и дополнительную информацию вы можете найти на сайте vashiprava.com.

Что считается тяжким вредом здоровью при ДТП?

Тяжкий вред здоровью при ДТП считается, когда потерпевшее лицо полностью или частично теряет свою трудоспособность. Тяжкое повреждение здоровья может являться основанием для предъявления искового требования о компенсации морального вреда, материального ущерба, возмещения расходов на медицинское лечение и реабилитацию. В таких случаях рекомендуется обратиться в юридическую консультацию для получения профессиональной помощи и защиты своих прав.

Как определить степень тяжести вреда здоровью при ДТП?

Степень вреда, причиненного в ДТП, определяется на основании проведенной судебно-медицинской экспертизы. В ходе экспертизы специалисты-медики устанавливают связь между ДТП и полученными травмами, анализируют степень тяжести этих травм, определяют продолжительность периода, в течение которого человек неспособен работать, а также оценивают его психологическое состояние после аварии. Таким образом, судебно-медицинская экспертиза позволяет определить меру компенсации, которую может требовать пострадавший от страховой компании или виновника ДТП. Процесс проведения экспертизы предусматривает комплексное профессиональное исследование, основанное на научных методах и обратившееся к сложной механике полученных повреждений. Судебно-медицинская экспертиза является неотъемлемой частью процесса защиты прав пострадавшего и выявления объективной и всесторонней информации о травмах и последствиях ДТП.

Какое наказание за легкий вред здоровью при ДТП?

Ответственность за причинение вреда легкой или средней степени тяжести возникает в случае участия в аварии. В соответствии со статьей 12.24 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, лицо, виновное в таком причинении вреда, может быть привлечено к административной ответственности в форме наложения штрафа или лишения права управления транспортным средством. Данные виды наказаний могут быть применены в отношении виновного участника аварии. Важно отметить, что представленная информация была найдена на сайте autopravo.spb.ru.

Сколько можно взыскать за средний вред здоровью?

Причинение вреда средней тяжести влечет за собой наказание в виде денежного штрафа, размер которого не может быть менее 200 тысяч рублей. Если причинен вред здоровью в виде легкого повреждения, то минимальный размер денежного штрафа составляет 50 тысяч рублей.

Кто платит за вред здоровью при ДТП?

Пострадавшие в аварии имеют законное право на получение компенсации за причиненный ущерб. Предоставление финансовых средств осуществляется либо страховой компанией, которая выдала полис ОСАГО, либо самим водителем. В случае аварии, где виновником является другой водитель, последний обязан возместить убытки, вызванные аварией. Однако, если виновник не имеет страхового полиса или не имеет достаточных средств для погашения задолженности, компенсацию может предоставить его страховая компания. Во всех случаях, необходимо обратиться к юристам, специализирующимся в области гражданского права и страхового права, чтобы оценить размер ущерба и сумму компенсации, а также помочь в получении компенсации от страховой компании или водителя. Это важно для защиты прав пострадавшего и обеспечения справедливости в ситуации аварии. Компания «Нечаев и партнеры» готова предоставить профессиональную помощь в решении таких вопросов.

Кто оценивает степень тяжести вреда здоровью?

Степень тяжести вреда, причиненного здоровью человека, определяется в медицинских учреждениях государственной системы здравоохранения врачом – судебно-медицинским экспертом, а при его отсутствии – врачом иной специальности, привлеченным для производства экспертизы, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Это означает, что только квалифицированные медицинские специалисты, особенно врачи-эксперты судебно-медицинской специальности, могут определить степень вреда, причиненного здоровью человека. Если такой эксперт отсутствует, его место может занять врач другой специальности, но также имеющий соответствующую квалификацию для проведения экспертизы.

Важно отметить, что проведение экспертизы и определение степени вреда основывается на законодательстве Российской Федерации. Это означает, что процедура определения степени вреда должна происходить в соответствии с установленным порядком и правилами. Такая система позволяет обеспечить объективность и надежность результатов экспертизы, а также обеспечить справедливое рассмотрение дел, связанных с определением степени вреда для получения возмещения или иных мер защиты прав потерпевшего.

Окончательное решение о степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, может быть принято только на основе комплексной оценки клинических данных, медицинских документов и всех доступных фактов. Поэтому важно обратиться к компетентным специалистам и предоставить им всю необходимую информацию для достоверного определения степени вреда.

Таким образом, определение степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, требует участия квалифицированных медицинских специалистов в соответствии с законодательством Российской Федерации. Они проводят экспертизу на основе доступных данных и в порядке, установленном законом, чтобы обеспечить объективность и точность результатов.

Что грозит водителю за ДТП с пострадавшими?

Если виновник ДТП нарушил правила дорожного движения, то ему придется уплатить штраф в размере от 500 до 30 000 рублей. В случае нетрезвого вождения, владелец транспортного средства может быть лишен прав на вождение. Если в результате аварии пострадали люди, то виновник может быть оштрафован на сумму от 2000 рублей, либо может быть приговорен к тюремному заключению на срок до 15 лет, в зависимости от степени тяжести полученных повреждений.

Оправдательный приговор по делу о ДТП с пострадавшими …