Чаще всего сотрудники ГИБДД в ДТП на перекрестке при повороте налево признают виновным в происшествии того водителя, который совершает поворот. Однако, в каждом конкретном случае учитываются особенности ситуации. Иногда может случиться так, что вину в ДТП будет нести водитель, который двигался прямо. Это может произойти, например, если водитель, управляющий транспортным средством, решил повернуть налево на перекрестке с зеленым сигналом светофора.
Кто виноват при одновременном повороте налево?
В данном случае, если водитель машины, совершающей обгон, сталкивается передней частью своего автомобиля с левым бортом ТС, которое совершает поворот налево, он будет признан виновным. Причина заключается в том, что водитель перед ним уже начал поворачивать, поэтому ответственность за аварию лежит на водителе, совершающем обгон.
Кто имеет преимущество при повороте налево?
При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства должен уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться водители трамваев. Это означает, что водители, совершающие поворот налево или разворот, должны быть внимательны и уступать дорогу другим участникам движения, чтобы избежать аварийных ситуаций и обеспечить безопасность на дороге. Необходимо соблюдать эти правила, чтобы предотвратить возможные столкновения и обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.
Кто виноват при обгоне и повороте налево?
В разбираемом деле № 2-000/2009 приведено положение, что в связи с тем, что Правила Дорожного Движения придают приоритет автомобилям, движущимся в прямом направлении, ответственность должна быть распределена следующим образом: водитель, совершивший обгон, несет 30% вины, а водитель, поворачивающий, несет 70% вины.
Кто виноват в ДТП на нерегулируемом перекрестке?
Если автомобиль поворачивал с главной дороги на нерегулируемом перекрестке, а встречный автомобиль ехал со второстепенной, то поворачивающий автомобиль не несет ответственности за ДТП. Однако, если ситуация иная и водитель поворачивающего автомобиля не соблюдал правила дорожного движения, то он становится виновником ДТП. При этом, он должен разобраться с виновностью второго участника аварии в целях определения мер правового воздействия.
Кто из водителей должен уступить дорогу при одновременном повороте?
Вступает в силу правило правой руки, которое указывает: в случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются и очерёдность проезда не определена настоящими правилами, дорогу уступает водитель, к которому транспортное средство приближается справа. Это означает, что если два или более транспортных средства приближаются к перекрёстку одновременно, то водитель, находящийся справа от остальных участников движения, имеет преимущество в проезде. В такой ситуации он имеет право продолжить движение без остановки или уступки другим участникам дорожного движения. Остальные водители обязаны приостановить движение и уступить дорогу. Это правило основано на принципе предоставления преимущества водителю, который находится справа, так как в ряде случаев это может свести к снижению вероятности дорожного инцидента и обеспечить более гладкое движение транспорта.
Кто уступает дорогу если оба поворачивают налево?
Очевидно, что при выполнении данного маневра водителю необходимо быть особенно внимательным. На большинстве перекрестков ему нужно уступить дорогу не только встречному автомобилю, который движется прямо или поворачивает направо, но и пешеходам, переходящим проезжую часть по зебре на выходе с перекрестка. Это обязательное требование, установленное правилами дорожного движения. Водители должны учитывать присутствие пешеходов и обеспечивать их безопасный переход. Если водитель не выполняет это требование, он может быть привлечен к административной или даже уголовной ответственности в случае нарушения. Поэтому водителям следует всегда соблюдать правила и быть внимательными на перекрестках.
Как вам следует поступить при повороте налево легковой автомобиль?
Вы можете выехать за стоп-линию, если светофор показывает разрешающий сигнал. Однако, если вы собираетесь поворачивать налево, вам необходимо остановиться на перекрестке и уступить дорогу автомобилю, движущемуся прямо со встречного направления (согласно пункту 13.4 Правил дорожного движения). Необходимо учесть эти требования для обеспечения безопасности на дороге.
Когда не действует правило помеха справа?
Правило правой руки водителя, которое предусматривает уступление при пересечении дорог, действует в большинстве случаев. Однако, если территория справа является жилой зоной или другой прилегающей территорией, такой как парковка, то данное правило не применяется. В этой ситуации уступает тот, кто выезжает на дорогу.
ДТП на перекрестке при повороте налево
В данной статье рассматривается дорожно-транспортное происшествие, которое является одним из самых популярных на территории населенных пунктов. Речь идет о столкновении автомобилей при выполнении поворота налево на перекрестке.
Рассмотрим, кто из водителей виноват в ДТП при повороте налево в том или ином случае, а также пункты правил, которые мог нарушить второй участник аварии.
Примечание. В данной статье рассматриваются только дорожно транспортные происшествия, при которых автомобиль, поворачивающий налево, сталкивается с автомобилем, едущим со встречного направления.
На практике можно встретить и другие дорожно транспортные происшествия, при которых один из автомобилей поворачивает. Однако причиной таких ДТП является не сам поворот налево, а нарушение иных пунктов правил. Например, ДТП может произойти при обгоне на перекрестке.
Поворачивающий автомобиль в ДТП на перекрестке
Поворот автомобиля налево на перекрестке регламентируется двумя пунктами правил дорожного движения:
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Пункты 13.4 и 13.12 ПДД говорят о том, что практически во всех ситуациях поворачивающий налево автомобиль (на рисунке — белый автомобиль) является виновником дорожно транспортного происшествия:
- на регулируемых перекрестках;
- на нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог;
- на нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог, если главная дорога не меняет направление;
- на нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление, если поворачивающий автомобиль выезжает на перекресток со второстепенной дороги.
Примечание. При этом важно понимать, что виновником ДТП является либо только водитель поворачивающего автомобиля, либо оба водителя одновременно. То есть водитель поворачивающего автомобиля является виновником ДТП, но не всегда единственным.
Однако есть и ситуация, когда поворачивающий автомобиль не является виновником ДТП — это поворот налево на нерегулируемом перекрестке, где главная дорога меняет направление, а поворачивающий (белый) автомобиль въезжает на перекресток по главной:
Таким образом, решить вопрос с виновностью водителя поворачивающего автомобиля довольно просто. Если автомобиль поворачивал с главной дороги на нерегулируемом перекрестке, а встречный автомобиль ехал со второстепенной, то поворачивающий не виноват. В иных случаях водитель поворачивающего автомобиля является виновником ДТП и остается лишь разобраться с виновностью второго участника аварии.
Автомобиль, проезжающий прямо, в ДТП на перекрестке
Рассмотрим ситуации, в которых виновником ДТП может оказаться водитель автомобиля, который едет прямо через перекресток (на рисунках — красный автомобиль). Самые распространенные случаи:
1. Красный автомобиль въезжает на перекресток по второстепенной дороге, а поворачивающий автомобиль едет по главной.
2. Водитель красного автомобиля въезжает на регулируемый перекресток на запрещающий сигнал светофора (красный или желтый), либо на зеленую стрелку, включенную одновременно с основным красным сигналом светофора.
3. Водитель красного автомобиля превышает скорость хотя бы на 1 км/ч.
4. Водитель красного автомобиля, также как водитель белого, выполняет поворот налево или разворот.
5. Водитель красного автомобиля нарушает требования дорожных знаков или разметки, запрещающих движение. Например, едет прямо по полосе, из которой допускается только поворот налево.
Ситуация глазами водителя поворачивающего автомобиля
Водитель поворачивающего (синего) автомобиля видит ситуацию следующим образом. Скоро мне будет нужно повернуть налево. Место поворота издалека не видно, поэтому чтобы не проскочить его, поеду помедленнее.
Ошибка водителя синего автомобиля в данном случае заключается в том, что либо он вообще не смотрит в зеркала заднего вида, либо ошибочно предполагает, что черный автомобиль не успеет его догнать.
Ситуация глазами водителя обгоняющего автомобиля
Водитель обгоняющего (черного) автомобиля видит ситуацию по-иному. Ему кажется, что синий автомобиль движется слишком медленно без особых на то причин. Водитель черного автомобиля спешит, начинает нервничать и предпринимает необдуманную попытку обгона.
В данном случае ситуация достаточно интересная, т.к. виновником ДТП на практике может оказаться как любой из водителей по отдельности, так и оба водителя одновременно.
Рассмотрим пункты правил, относящиеся к данной ситуации.
Нарушения, которые могут быть допущены водителем синего автомобиля:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Нарушение водителя черного автомобиля:
- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
- следующее за ним транспортное средство начало обгон;
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Таким образом на практике ситуация сводится к тому, что нужно определить, кто из водителей раньше подал сигнал поворота.
1. Если водитель синего автомобиля включил поворотник раньше, то водитель черного автомобиля при попытке обгона нарушает пункт 11.2 ПДД.
2. Если водитель черного автомобиля включил поворотник раньше и начал обгон, то водитель синего автомобиля нарушает пункт 8.1 ПДД, т.к. создает помехи другому участнику дорожного движения.
3. Если же никто не подал сигнал поворота, то виновниками ДТП будут признаны оба водителя. Соответственно, они поделят между собой затраты на ремонт автомобилей.
Казалось бы, все просто. Нужно определить, кто из водителей первым подал сигнал поворота. При разборе подобного ДТП на практике это вызывает сложности. Даже если у каждого из водителей есть видеорегистратор, видеозаписи не позволят точно разобраться в ситуации.
Регистратор черного автомобиля может зафиксировать момент включения поворотника синего автомобиля. Однако включение поворотников на самом черном автомобиле не попадает в поле его зрения. Видеорегистратор синего автомобиля вообще «не видит» поворотники участников дорожно-транспортного происшествия.
Поскольку на практике возникают сложности с доказательством вины каждого из водителей, решение суда может быть любым. Виновником может быть признан как любой из водителей по отдельности, так и оба водителя одновременно.
Как избежать ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля
В рассматриваемой ситуации любой из водителей может избежать столкновения автомобилей:
1. Водитель синего автомобиля должен внимательно оценивать обстановку, в том числе и с помощью зеркал заднего вида. Если Вы видите сзади чересчур активного и агрессивного водителя, то не выполняйте поворот. Лучше остановитесь на обочине или у тротуара и дождитесь более благоприятной ситуации.
2. Водитель черного автомобиля имеет гораздо больше возможностей для предотвращения ДТП. В первую очередь не следует нервничать, если перед Вами медленно едет автомобиль, водитель которого, кажется, засыпает на ходу. Скорее всего водитель ищет место для какого-то маневра и готовится к нему приступить.
Если же Вам трудно с этим смириться, то представьте, что за рулем едущего впереди автомобиля сидит хронический алкоголик, действия которого не предсказуемы. Он может продолжить движение прямо, может повернуть, а может включить задний ход. Поэтому к медлительному автомобилю вплотную лучше не приближаться. Создайте после него комфортную дистанцию и двигайтесь с его скоростью. Обгон выполняйте только в том случае, если уверены, что маневрировать синий автомобиль не собирается.
В завершение хочу еще раз подчеркнуть, что на практике любой из водителей может предотвратить ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля. Это нужно обязательно сделать, т.к. результаты разбора данного ДТП в ГИБДД и суде могут быть непредсказуемыми.
Удачи на дорогах!
Обновлено: 7 февраля 2017
Раздел: Дорожно-транспортные происшествия
Об авторе:
Максим Калашников
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Разбор ДТП при повороте налево, когда он разрешен из …
2. Водитель, поворачивающий налево, также может быть признан виновным, если не установил сигнал поворота заранее или не включил его вовремя.
3. В случае, если предполагается, что водитель заднего транспортного средства мог предвидеть и предотвратить ДТП, вину за ДТП при повороте налево могут нести оба водителя: осуществляющий поворот налево и движущийся сзади.
4. Если водитель, движущийся прямо, превысил скорость или не соблюдал достаточное расстояние до впереди идущего транспортного средства, он может быть признан частично виновным в ДТП при повороте налево.
5. Виновным в ДТП могут быть оба водителя, если водитель, поворачивающий налево, не приступил к повороту, несмотря на появление возможности, или начал поворот без возможности его завершить безопасно и столкнулся с движущимся по перекрестку транспортным средством.
Обратите внимание, что предоставленная информация является общей и может отличаться от конкретных случаев. Всегда рекомендуется обратиться к юридическим специалистам для получения конкретных и индивидуальных советов.
В судебной практике был рассмотрен интересный случай ДТП, связанный с поворотом налево. Водитель автомобиля А поворачивал налево на перекрестке, соблюдая все правила дорожного движения. Однако, в это же время водитель автомобиля В, двигаясь со скоростью выше разрешенной, не смог остановиться и столкнулся с автомобилем А при его повороте.
Судебное разбирательство вызвало немало споров и контроверзий, так как оба водителя утверждали, что другой виноват в произошедшем ДТП. Водитель автомобиля А утверждал, что он совершил поворот налево согласно правилам дорожного движения и имел право на приоритет, так как сигнал светофора позволял ему осуществлять маневр. В то же время, водитель автомобиля В утверждал, что водитель А повернул налево без должной осторожности и создал опасную ситуацию, нарушив правила дорожного движения.
Судебное разбирательство привело к интересным поворотам событий. Судья и эксперты рассмотрели видеозаписи с камер наблюдения, свидетельские показания и другие доказательства. В результате, эксперты установили, что водитель автомобиля В действительно превышал скорость и не смог своевременно остановиться, что является нарушением ПДД. Судья принял решение в пользу водителя автомобиля А, считая его невиновным в произошедшем ДТП при повороте налево. Водитель автомобиля В был признан виновным в нарушении ПДД и нанесении материального ущерба автомобилю А.
Этот пример из судебной практики показывает, что в случае ДТП при повороте налево важно учитывать все факторы, такие как соблюдение правил дорожного движения, скорость движения и другие обстоятельства, чтобы определить виновного в происшествии.